廣西意朗對螺桿空壓機機頭溫度超高現象的原因進行分析、論證，并就各個原因提出了相應的解決方案，為空壓機的良好運行提供強有力的保障。下面，小編就給您簡單的介紹螺桿空壓機機頭溫度高的處理方法。

1.潤滑油油質變差

為避免油質變差，車間結合設備部對潤滑油油質每半年化驗一次，一旦出現碳化和結膠等不合格的情況，必須更換潤滑油。換油前必須更換油濾和油分濾芯，并用新潤滑油清洗油路系統。然后添加潤滑油至合適油位。

2.加入合適量的潤滑油

壓縮機油氣分離器上都裝有1個視油鏡。壓縮機滿載運行時從視油鏡能觀察到油位在試鏡的上下刻度線之間即可，如果低于下刻度線，需添加注潤滑油至滿載運行時能夠觀察到油位在視油鏡的1/2～3/4為佳。

23.更換油過濾器

操作人員應根據控制器面板上顯示的信號，及時更換濾芯。拆下油過濾器，檢查油過濾器堵塞情況，輕者用壓縮空氣吹來清除雜質，堵塞嚴重的就更換油過濾器濾芯，增大機頭供油量。油過濾器頂部設有壓差傳感器。當濾芯前后的壓差超過設定的壓力時，監控器的面板上就會顯示維護信號，提醒機組操作人員及時更換濾芯。油過濾器的濾芯應定期更換，以保證油路暢通。

4.檢查清洗油冷卻器

油冷卻器為殼管式冷凝器，水走管程，油走殼程。水路結垢時，用除垢劑配成水溶液，在冷卻水管路打循環3~4ｈ，然后用清洗機清洗換熱銅管內部。如果油路出現油污堵塞翅片等現象，應用煤油或除油劑進行清洗。這樣，將油冷的管程和殼程清理后，會大大提高油冷卻器的換熱效果。

5.檢查溫控閥故障

溫控閥內部閥芯可以拿下來放在開水里面，看看閥頭會不會伸縮。閥頭遇到高溫時會伸出來，冷得時候縮進去。如果感覺拆下來麻煩的話，可以啟動壓縮機，讓壓縮機油溫上升。溫控閥上面總共有三根油管，一根連接油氣桶，一根連接油濾，一根連接冷卻器。當機組剛啟動時，油溫還低的時候，油氣桶內部潤滑油到了溫控閥后，直接進油濾過濾后回主機頭里面，不經過冷卻器冷卻，如果溫控閥正常，連接油濾的那根油管應該是涼的，連接冷卻器的油管是熱的。當油溫高了后，溫控閥內部閥芯遇高溫潤滑油，自動伸縮控制，你可以用手去摸一下溫控閥的兩根出油管，即一根連接油濾，一根連接冷卻器的，如果溫控閥正常的，連接油濾的那根油管應該是涼的，連接冷卻器的油管是熱的。

6.回油管堵的處理

回油管上設有視油鏡、供操作人員觀察回油情況。壓縮機滿載時，應有較大流量。卸載時，流量很小，甚至沒有。若回油管過濾器堵塞或回油管未插入油分初級和二級濾芯底部，潤滑油不能回流。若滿載時斷流或流量很少，應停機卸壓后清洗回油過濾器或重新將回油管插入油分底部。